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全球146萬寧氏宗親代表送別寧濱院士:合格的校長,極好的朋友


2019-06-20 00:12:51   來源:   作者:   評論:0 點擊:100

 

 

 

沉痛悼念寧濱同志

2019年6月18日(周二)上午10時,寧濱同志告別儀式在北京八寶山殯儀館東禮堂舉行。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

寧濱宗親是國寶級的科技人才。今天上午在八寶山革命公墓東禮堂,舉行了隆重的悼念活動,黨中央國務院領導派代表參加并且送了花圈,花藍,交通部,科學委員會,鐵道部,教育部,北京市委政府,主要領導都參加了追悼會,北京交通大學今天放假一天,停止一切活動全部參加悼念活動,追悼會的場面非常震撼,寧濱宗親一路走好

 

 

 

17號下午甯國創,甯長春,甯宗新,甯全權代表全球146萬甯氏到寧校長家里祭奠,并看望其家人。

18號上午十點北京交通大學派中巴接送中華甯氏宗親會長春,宗新,全權,山西運城寧濱校長家鄉西位村書記甯國創等人去八寶山參加寧濱校長追悼會。

并全程按排我們吃住行。足以顯示寧濱校長在學校的地位和影響力。對于北京交通大學提供周到善后服務,我們表示衷心的感謝!

“那年說他當院士我信,他去世我怎么都不信啊!”82歲的同鄉廉綿第顫顫巍巍站在送別的人群里,烈日將他頭皮上的汗水大把“逼出來”,順著一根根銀絲流下。

廉綿第和寧濱的父母相熟多年。老人怎么也沒想到,自己看著長大的那個“用功,聽話,從不惹父母生氣的小孩”會突然離世。

6月18日,中國工程院院士、北京交通大學原校長寧濱的追悼會在八寶山舉行。此前的6月14日上午9時,他在去參加世界交通大會的途中突遭交通事故,經搶救無效不幸逝世,享年60歲。

 

 

6月18日,寧濱院士追悼會在北京八寶山殯儀館舉行。澎湃新聞記者 廖瑾 圖

痛惜:軌道交通相關領域失去巨擘

18日上午,在八寶山東禮堂前,送別的隊伍站滿了告別廳外的空地,及至臺階下又拐彎到左側禮堂。人群中時時能聽到低聲啜泣,鞠躬道別后的人抹著淚出來,眼睛猩紅。

“可惜”“突然”是最常聽見的詞匯。

據中國工程院官網介紹,寧濱在我國軌道交通列車運行控制系統領域(包括地鐵、普速鐵路和高鐵列控系統)做出了系統性貢獻,是我國軌道交通數字化、網絡化信號系統的開拓者和領軍者之一,曾獲鐵路行業個人最高獎詹天佑大獎,2016年獲何梁何利科學與技術進步獎。

“你看看今天來了這么多人,就知道他有多重要,不光是原來的校友,還有我們這些白發人都來送他,光載我們這些離退休的就有3輛大轎車。”北京交通大學教授張思東告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn),寧濱在學生時代時,他們就相互認識,相處久了關系越發親近,前幾天還跟寧濱聊過天,誰想到幾天后收到噩耗。

在張思東眼中,寧濱“做校長,他是一個非常合格的校長;做院士,他是一個非常出色的院士;做朋友,他是一個極好的朋友”。

“我們之前住一個樓,好吃好喝的上下樓都會送。”張思東說道,兩人在一起的時候也會時時討論教學改革,科研等問題。

最讓他難受的是,寧濱作為中國工程院信息學部軌道交通信息工程及控制方向目前唯一的院士,他的離世無疑讓相關領域失去巨擘。

“現在軌道交通速度越來越快,安全也越來越重要。誰來負責安全?就是列車控制系統,比如研究如何規避障礙等。”張思東表示。

“(從學生到院士)成長過程很不容易,不是任何一個人可以做出來,要自己做出成績,有人信服,還要有一個團隊形成凝聚力,培養起來太難了。”曾經擔任國務院青藏鐵路建設領導小組辦公室副主任的胡書凱說,這么多年相關領域就出了一位院士,“他的逝世對整個軌道交通損失很大”。

澎湃新聞注意到,就在2018年,寧濱還曾暢想未來的軌道交通發展藍圖。

“整體目標,就是要通過車聯網、物聯網、云計算、大數據、智能感知等一系列現代信息技術來推動軌道交通向智能化方向發展,使軌道交通的運行更安全、更有效、更綠色。具體而言,基于車車通信和智能感知的移動閉塞全無人駕駛、智能維護、互聯互通依然是現階段需要拼力奪取的制高點。”他在接受《世界軌道交通》雜志采訪時說道。

在談到下一步的研究工作,寧濱表示,他與研究團隊正在與國內相關單位合作開展真空磁浮管道超級高鐵的研究開發。第一步就是關于時速1000公里的超級高鐵運行控制系統試驗的研究。

此外,他還注意到我國鐵路線網分布不均,中西部地區仍需加強建設。上個月,北京交通大學宣布川藏鐵路研究中心近日正式成立,寧濱任主任。

一切正在有序進行,一切又戛然而止。

斯人已逝,張思東長嘆,“未盡事業,后人頂上”。

追憶:刻苦、謙恭的學生

公開資料顯示,寧濱是山西運城人,1959年5月出生,控制系統工程(軌道交通運行控制)專家。1982年,寧濱畢業于北方交通大學電信系鐵道信號專業,獲工學學士學位,1987年和2005年分別在北方交通大學獲得工學碩士和工學博士學位,2017年當選為中國工程院院士。

一直以來,寧濱是家鄉人民眼中的驕傲。

寧英杰和寧濱是運城同鄉,長他幾歲。回憶起寧濱,寧英杰形容,“這個人特別善良、內向,不怎么愛說話,但是學習特別刻苦,成績很好,是一個愛鉆研、上進有事業心的人。”

寧英杰說,別人玩的時候,他都不往外跑,在家里看書。

在寧濱去世的當天,澎湃新聞注意到,其母校康杰中學也發布消息稱,“驚聞噩耗,全體康杰人甚感悲痛。巨星隕落,國失棟梁。”

因為中學打好了底子,1977年,高考恢復的第一年,寧濱僅用3個月時間復習,就以高分考上北京交通大學(原北方交通大學)。

現年82歲的北京交通大學教授丁正庭曾擔任過寧濱的老師。

“本科剛進來的時候是我們運輸自動化研究所的,他后來跟汪希時老師繼續做研究。”丁正庭還記得,當時會一塊出去做實驗,從天津到北京,沉甸甸的儀器設備,寧濱都幫忙扛著。

胡書凱跟學生時代的寧濱幾乎天天打交道。

“我在鐵路系統工作時,寧濱當時的導師時常帶著學生到辦公室。”他說,“那時候他是個很謙恭的學生,后來大家成了慢慢成了朋友。”

上個月,寧濱剛卸任校長,胡書凱還去過他辦公室。

“我們商量出書的事。他最后的兩套書都是我們去幫他統稿的,一本是《10000個科學難題·交通運輸卷》,一本是《中國大百科全書·交通運輸卷》。”胡書凱記得,當時寧濱還跟他強調要注重質量。

2017級自招考入北京交通大學的李同學與老校長有“一面之緣”。

“當時還不知道他是校長,以為是普通老師。”李同學告訴澎湃新聞,寧校長和藹可親,對學生非常好,“跟我們說話時沒有什么架子”。

來源:澎湃新聞記者 廖瑾

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